轴承在汽车动力系统中扮演着至关重要的角色，广泛应用于发动机曲轴、变速箱齿轮组、涡轮增压器、发电机和起动机等核心部件，其中曲轴主轴承和连杆轴承需承受极高的爆发压力与交变载荷，变速箱轴承必须满足精准变速和耐疲劳要求，涡轮增压器轴承则要在高温高速环境下稳定工作，而电机轴承需兼顾高转速与低能耗特性，这些关键部位通常采用高强度的滑动轴承、圆锥滚子轴承或陶瓷混合轴承，以确保动力系统的高效输出、可靠性和耐久性，直接影响整车的性能表现和使用寿命。

轴承在汽车车内舒适系统中广泛应用于座椅调节机构、天窗滑轨、空调出风口叶片以及电动尾门传动装置等部件，其中座椅调节轴承需承受频繁的往复运动并确保静音与顺滑操作，天窗导轨轴承要求耐磨且防尘以保障长期使用的可靠性，空调风向调节轴承则需在有限空间内实现精准的角度控制，而电动尾门铰链轴承必须兼顾高负载与耐候性，这些应用通常采用自润滑塑料轴承、微型滚珠轴承或密封式滑动轴承，以提升驾乘舒适性并延长系统使用寿命。

轴承在汽车转向系统中主要用于支撑转向柱、转向管柱、万向节和电动助力电机等关键部件，其中转向柱轴承需具备高刚性和精准的旋转控制以确保方向盘操控灵敏度和路感反馈，万向节轴承则要承受多角度扭力并保持平稳的动力传递，而电动助力转向（EPS）系统的电机轴承必须满足高转速、低噪音和长寿命要求，这些应用通常采用角接触球轴承、四点接触轴承或特殊设计的滑动轴承，以保障转向系统的可靠性、安全性和驾驶舒适性。

轴承在两轮车（如自行车、电动车、摩托车）中广泛应用于轮毂、中轴、转向系统和传动部件，其中轮毂轴承需承受径向和轴向复合载荷并具备防水防尘性能，中轴轴承支撑踏板动力传递要求高刚性和低摩擦阻力，转向系统的碗组轴承则直接影响操控灵活性，而摩托车发动机内部轴承更需耐受高温高速环境，这些应用多采用密封式深沟球轴承、角接触轴承或圆锥滚子轴承，以确保骑行顺畅性、安全性和长效耐用性。